1、一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站概述
ASHUR-RWOS 交通氣象監(jiān)測(cè)站(一體化氣象檢測(cè)器)主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度、濕滑系數(shù)等高速公路多個(gè)氣象環(huán)境要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站采用的檢測(cè)儀器包括:ASHUR-VD920E小型能見(jiàn)度檢測(cè)儀、ASHUR-MWS600小型超聲波自動(dòng)氣象站(溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站)、ASHUR-RD3000激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等,還包括:專用綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、專用支撐橫臂、供電通信控制箱等單元。
2、一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站功能
(1)一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站能夠?qū)δ芤?jiàn)度、大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、降雨量、路面狀態(tài)、路面溫度、積水厚度、結(jié)冰厚度、積雪厚度、濕滑系數(shù)等氣象環(huán)境要素進(jìn)行全天候檢測(cè);
(2)主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù),對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理,對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi);
(3)自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),上傳頻率為1分鐘;提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口或GPRS無(wú)線等通訊方式。
3、一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站的特點(diǎn)
(1)一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便;
(2)采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度和路面狀態(tài)測(cè)量,完全通過(guò)遙感測(cè)量,不需要破壞路面,省時(shí)省力,免維護(hù);
(3)路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便:設(shè)計(jì)有紅色激光指示器,方便指示定位測(cè)量區(qū)域;
(4)采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量,無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件,完全免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;
(5)各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進(jìn)行了陽(yáng)極鈍化處理,并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的,達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí),具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;
(6)系統(tǒng)功耗低,小于9W,220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電均可;
(7)一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì),可將雷擊損害降到。
4、一體化交通氣象監(jiān)測(cè)站的主要組成
a)ASHUR-VD920E小型能見(jiàn)度檢測(cè)儀
b)ASHUR-MWS600小型超聲波自動(dòng)氣象站(溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站)
c)ASHUR-RD3000激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀
d)綜合氣象數(shù)據(jù)采集器+電器控制機(jī)箱
5、典型技術(shù)指標(biāo)(可按項(xiàng)目實(shí)際需求定制)
測(cè)量要素 |
測(cè)量量程范圍 |
分辨率 |
準(zhǔn)確度 |
|||
能見(jiàn)度 |
5m~2km |
1m |
≤500m ,誤差±10% |
|||
(可拓展至5km) |
500m—2km,誤差±15% |
|||||
大氣溫度 |
-40~+80℃ |
0.1℃ |
±0.2℃ |
|||
相對(duì)濕度 |
0~100%RH |
0.1%RH |
±2%RH |
|||
風(fēng)向 |
0~360° |
1° |
±3° |
|||
風(fēng)速 |
0 ~75m/s |
0.01m/s |
±2% |
|||
降水量(mm) |
0-10mm/min |
0.01mm |
±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm); |
|||
大氣壓力 |
150 ~1200hPa |
0.1hPa |
±1 hPa |
|||
路面溫度 |
-40~+80℃ |
0.1℃ |
±0.5℃ |
|||
路面狀況 |
積水:0—10mm; |
0.01mm |
0.82~0.7 |
0.7~0.6 |
0.6~0.3 |
0.3~0.01 |
結(jié)冰:0—10mm; |
||||||
積雪:0—10mm; |
良好 |
濕滑 |
很滑 |
極滑 |
||
濕滑系數(shù):0-1 |
0.01 |
與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等 |
||||
可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、霜、積雪、結(jié)冰、冰水混合物等。 |
注:具體配置以實(shí)際項(xiàng)目需求為準(zhǔn)。原則上是按需配置,因地制宜,落地實(shí)用為主。
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